Malvinas, volver al espíritu de la Resolución 2065
Por: Ezequiel Pereyra Zorraquin (*)
El 16 de diciembre de 2015 se cumplirán 50 años de la Resolución 2065 de la ONU. No se imprimirán billetes, no habrá estampillas conmemorativas, monedas o actos especiales. No hay feriados nacionales ni otra celebración. Será un día más.
En 1963 el presidente Arturo Illia nombró canciller a Miguel Ángel Zavala Ortiz, un agudo político radical con una gran experiencia en la lucha partidaria. Este decidió encarar el desafío diplomático más importante de su generación y de varias: recuperar las Islas Malvinas.
Londres refuerza Malvinas y desafía al nuevo Gobierno
• SALUDO AMIGABLE, PERO INSISTEN EN AUTODETERMINACIÓN
El Gobierno de Londres dio a conocer el lunes pasado el documento fundamental de su estrategia de seguridad y defensa global.
David Cameron, primer ministro, lo presentó ante el Parlamento británico. Incluye un párrafo dirigido al "nuevo gobierno de Argentina" relacionado con el diferendo por las islas Malvinas.
El sayo le cae ahora a Mauricio Macri y a su flamante canciller Susana Malcorra. Titulado en inglés National Security Strategy and Strategic Defence and Security Review 2015 (SDSR), la pieza de 7 capítulos y 98 páginas surge en medio del renovado escenario de terrorismo que vive el mundo tras los ataques de Estado Islámico (Isis, sigla en inglés) a Francia.
El 2 de abril de 2015, se cumplieron 33 años del inicio de la guerra, entre Argentina e Inglaterra, por las islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur, entre el 2 de abril, día del desembarco argentino y el 14 de junio de 1982, fecha acordada del cese de hostilidades en Malvinas. Hay muchos aspectos de los que se puede hablar sobre ese hecho, pero me referiré solo a los descubrimientos de hidrocarburos que se han realizado en el mar de las Malvinas.
Crucero L´Boreal con bandera de Islas Wallis y Futuna, colonia francesa
Se incendió un crucero al norte de islas Malvinas
Una embarcación privada con 347 pasajeros tuvo que ser auxiliada en aguas al norte de las islas.
Un crucero con 347 pasajeros a bordo se incendió en aguas al norte de Malvinas. Según informa un portal de noticias local, el gobierno colonial kelper y el ministerio de Defensa británico trabajaban esta mañana en tareas de evacuación.
Se trata de un crucero privado que emitió una llamada de emergencia. El buque iba de Grave Cove a las islas Georgia del Sur con 347 pasajeros a bordo cuando la alarma fue recibida a las 2.01 hora local, en el cercano cabo Leal al norte de las Islas Malvinas.
Se supo que el crucero afectado por el incendio es el L'Boreal y que los pasajeros están llegando a la costa por el buque "hermano" L'Austral y luego serán trasladados en vehículos a Puerto Argentino, la capital de las islas.
El buque ya está anclado seguro, el capitan y la tripulación están a bordo. Algunos de los pasajeros están aún en los botes salvavidas y luego serán embarcados en el L'Austral, indicó el diario kelper. Otros están siendo asistidos por helicópteros Bristows, entre otros medios británicos, en nuestras Islas Malvinas.
"El fuego estalló como resultados de un desperfecto técnico dentro de la sala de motores. Se desconoce si aún hay llamas, pero la situación es bajo control", indicaron las fuentes kelpers.
Mientras que el oficialismo trató de adueñarse del reclamo por Malvinas, incluyéndolas como parte de su relato político, de kirchnerismo vs antikirchnerismo. Dicha, visión acotada del problema, contribuye a la confusión, en el enfoque del problema.
Otra cuestión preocupante, que acarrea la apropiación partidaria del reclamo, es pasarse al otro extremo.Ante el ferviente clima electoral que acontece en Argentina, ninguno de los candidatos presidenciales parecen estar interesados en perfeccionar y obtener mejores resultados en el reclamo argentino por Malvinas.Por el contrario, parece que Malvinas, no es un tema prioritario en las actividades previstas para los nuevos integrantes de la Cancillería argentina.
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